В Орле обсудили капитальный ремонт пешеходного моста «Юбилейный» через реку Орлик

Вопрос состояния и предстоящего ремонта пешеходного моста «Юбилейный» стал одним из ключевых на заседании комитета по жилищно-коммунальному хозяйству Орловского городского Совета. О ходе подготовки и техническом состоянии сооружения депутатам сообщил заместитель директора «Спецавтобаза по санитарной очистке города Орла» Дмитрий Кузнецов.

Пешеходный мост «Юбилейный» был построен в 1967 году. Сооружение представляет собой балочный разрезной железобетонный мост общей длиной 64 метра. Расчетная нормативная нагрузка составляет 400 килограммов на квадратный метр.

По результатам первичного обследования, проведенного в ноябре 2024 года специализированной организацией из Воронежа, было подготовлено техническое заключение. Согласно документу, общее состояние несущих конструкций оценивается как удовлетворительное, однако по показателю долговечности мост находится в неудовлетворительном состоянии. Отдельные дефекты отнесены к максимальной категории по степени износа.

Эксперты пришли к выводу, что в текущем состоянии сооружение может эксплуатироваться при установленной нормативной нагрузке, однако для повышения надежности, безопасности и продления срока службы требуется проведение капитального ремонта.

Рекомендованный комплекс работ включает замену отдельных элементов пролетного строения, ремонт и усиление железобетонных опор, восстановление защитных покрытий металлоконструкций, а также ремонт пролетного строения в целом.

В рамках реализации программы «Комплексного развития улично-дорожной сети города Орла» на 2022–2026 годы была разработана проектно-сметная документация на капитальный ремонт моста. Основная цель проекта — восстановление эксплуатационных характеристик сооружения и обеспечение безопасной пешеходной доступности.

Проектом предусмотрен широкий перечень работ. В частности, планируется замена узлов пролетного строения в подвесном пролете. Отмечается, что существующие плиты были закреплены болтовыми соединениями через отверстия в боковых ребрах, при этом болты диаметром 60 мм со временем деформировались и были подвержены перекосу, что способствовало разрушению плит. Новое решение предполагает применение удлиненных шпилек, исключающих смещение конструктивных элементов.

Также предусмотрены замена ветхих плит пролетного строения с армированием, устройство нового стального оцинкованного перильного ограждения, выполнение железобетонных «рубашек» для усиления конструкций, а также нанесение защитно-декоративных покрытий на железобетонные элементы. Дополнительно запланирована замена лежневых опор, устройство плит сопряжения и подпорных стен в зоне примыкания моста.

Проект получил положительное заключение экспертизы. В настоящее время проводится процедура электронных торгов для определения подрядной организации, которая выполнит работы.

Начальная стоимость капитального ремонта составляет 46,3 млн рублей. Завершение всех работ по проекту запланировано на май 2027 года.